Camarles avança en el projecte del pont de la Via Verda sobre la carretera T-340. La infraestructura ha de permetre salvar esta via al seu pas pels Lligallos i donar continuïtat al recorregut per a vianants i ciclistes.
El projecte ja s’ha presentat a l’Ajuntament de Camarles. La proposta defineix les característiques del futur pont, els accessos i la seua integració amb l’itinerari i l’entorn.
La construcció permetrà resoldre un dels punts que encara queden pendents per completar la Via Verda al terme municipal de Camarles. El recorregut projectat al municipi suma 4,9 quilòmetres i travessa el terme de punta a punta. D’esta manera, connecta l’itinerari procedent de l’Aldea amb el carril bici que continua en direcció a l’Ampolla.
En concret, el projecte combina 1,8 quilòmetres de recuperació de l’antic traçat ferroviari com a Via Verda amb 3,1 quilòmetres de carril bici urbà. El primer tram dona continuïtat a l’itinerari procedent de l’Aldea i comunica els Lligallos del Gànguil i del Roig. El segon permet la connexió entre els Lligallos i Camarles i arriba fins al límit amb el terme municipal de l’Ampolla.
L’actuació forma part d’una connexió ciclista més àmplia entre l’Aldea, els Lligallos, Camarles i l’Ampolla, que aprofita en part l’antic traçat ferroviari. La Via Verda del Delta de l’Ebre es va plantejar en tres trams: l’Aldea-Lligallos, Lligallos-Camarles i Camarles-l’Ampolla. En conjunt, el recorregut previst és d’uns 11,4 quilòmetres.
Pel que fa al nou pont, l’Ajuntament assegura que l’actuació no tindrà cap cost per a les arques municipals. De moment, però, no s’ha fet públic el pressupost de l’obra, qui n’assumirà el finançament ni el calendari previst per executar-la.
La construcció del pont sobre la T-340 permetrà, així, completar un dels punts pendents d’esta xarxa destinada a facilitar els desplaçaments a peu i en bicicleta entre els municipis.
