Deltebre i Sant Jaume d’Enveja registren uns 3.500 desplaçaments diaris entre tots dos municipis, segons l’estudi EBRE MOB, elaborat per la Universitat Rovira i Virgili (URV). Esta connexió posaria de manifest la importància d’infraestructures clau com lo Pont del Passador per a la mobilitat entre les dos ribes del riu i per a la relació quotidiana entre els dos municipis.
D’altra banda, les dades de l’estudi també situen en uns 2.800 els desplaçaments diaris entre Deltebre i Amposta. Estes xifres dibuixen una xarxa de mobilitat que va més enllà dels grans nuclis de població i que connecta els municipis del Delta en diferents direccions.
Deltebre, connectat amb Sant Jaume i Amposta
La connexió entre Deltebre i Sant Jaume d’Enveja és una de les més destacades de l’entorn del Delta. La proximitat entre els dos municipis i el pont Lo Passador faciliten els desplaçaments entre les dos ribes i reforcen el paper d’esta infraestructura en la mobilitat del territori.
A més, Amposta també és una destinació important per a la població de Deltebre. L’estudi comptabilitza uns 2.800 desplaçaments diaris entre els dos municipis. Tortosa és una altra de les destinacions habituals, amb uns 1.600 desplaçaments diaris des de Deltebre.
Tortosa, principal destinació per a Camarles i l’Ampolla
Les dades d’EBRE MOB també permeten identificar les principals destinacions dels desplaçaments des de l’Ampolla i Camarles.
En el cas de l’Ampolla, Tortosa és la primera destinació, seguida de Camarles i el Perelló. Pel que fa a Camarles, Tortosa encapçala la llista, amb uns 2.000 desplaçaments diaris. Deltebre i l’Aldea ocupen les següents posicions.
A Sant Jaume d’Enveja, Deltebre és la principal destinació dels desplaçaments, seguida d’Amposta. Tortosa també apareix entre les connexions habituals del municipi, amb prop de 500 desplaçaments diaris.
Les dades poden ajudar a planificar el transport públic
EBRE MOB analitza els desplaçaments entre municipis de les Terres de l’Ebre a partir de dades agregades i anonimitzades de telefonia mòbil. L’eina permet observar l’origen i la destinació dels moviments, però no identifica les persones ni els motius pels quals es desplacen.
Per això, les xifres ofereixen una primera fotografia de la mobilitat del territori. Conèixer millor els horaris i les raons d’estos desplaçaments pot ajudar a detectar necessitats de transport públic, millorar les connexions entre municipis i orientar la planificació territorial.
Les dades mostren, en definitiva, que la mobilitat del Delta no es concentra en una única direcció. Les connexions entre municipis veïns i els desplaçaments cap a ciutats com Amposta i Tortosa configuren una xarxa de relacions quotidianes en què infraestructures com el pont Lo Passador tenen un paper destacat.
